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原车音响系统维修有什么毛病?如何做好汽车音响的维护工作?如果你真的想知道,我建议你好---看。我相信对大家保养好自己的汽车有所帮助。
一、音响的常见故障
1.触点烧蚀:如果长时间按压喇叭,很容易导致喇叭触点烧蚀,产生阻抗,流经电磁线圈的电流会减弱。电磁引力不会吸引衔铁来驱动振膜正常振动,导致声音嘶哑甚至无声。然而,当喇叭持续鸣响时,如果瞬时强电流通过阻抗,它仍然可以正常工作,所以会有起伏。
2.密封---容易受潮:虽然喇叭内部是密封的,但如果在没有密封严密的情况下洗车时,喇叭内部进入雾中或者内部空间的空气中有水蒸气,水蒸气很容易使触点受潮而不能正常工作。
3.电磁线圈端子接触---:扬声器内的电磁线圈漆包线的一些端子用铝金属铆钉连接,焊接不牢固。如果漆包线端部的绝缘漆处理不干净或铆钉压得不牢,很容易造成虚接故障,导致扬声器工作---。这种故障是由喇叭的造成的,喇叭不能修理,只能用新零件更换。
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减振的方法一般是用固定法进行减振,就是在门板的内侧,贴覆硬度较大的减振板如胶板等。在原车音响系统维修扬声器的安装部位,单纯地利用表面来增加刚性还不够,可以加装刚性较好的垫圈。
发动机启动后,打开音响,有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音,就象与发动机怠速同步一样。
按源车的汽车喇叭 ,原车音响系统维修的喇叭也一起响。
汽车拐弯时旋动方向盘,汽车音响喇叭有沙沙的声音。
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